Qué es el
Accident Damage Management
Es un modelo de servicio diseñado por VGED para ofrecer reparaciones integrales tras siniestros, garantizando calidad, eficiencia y satisfacción del cliente. El ADM es un concepto, una visión del modo de entender el desarrollo del INP que pretende ofrecer una respuesta coherente y de la calidad a los clientes de las Marcas asociadas al Programa.
Retos del Servicio de Consultoría
del Programa CEC
Promover el aprovechamiento de los disparadores (triggers) del Programa como mecanismo de mejora en el Posicionamiento de la Red en el Mercado
Identificar de manera objetiva puntos de mejora en la Explotación del Negocio caso a caso y motivar la generación de compromiso real de mejora de la Red a través de PdA propuestos por la propia Red con asesoramiento especializado
Identificar oportunidades de mejora en los Procesos que derivan en una mejor Explotación del Negocio y en una mejor Experiencia de los Clientes
Objetivos 2025 - 2027
80%
Facturación dentro
del Programa CEC
Objetivo del Plan de Negocio VGED no vinculado al servicio de consultoría
Máximo tiempo de espera entre la firma de Acuerdo e invitación para primera visita
100%
Red CEC visitada al menos 2 veces año
Facturación familia
carrocería OWS
115M€
Objetivo del Plan de Negocio VGED no vinculado al servicio de consultoría
Respuesta a solicitudes y consultas de la red asignada en menos de 48 horas
De la Red CEC
con un PdA por año
documentado en Trello
30%
Segmentación de Red
A partir de los datos asociados a “cuenta de interesados CEC” este esquema servirá de referencia válida a efectos de determinar la distribución de la red por tipo, donde el grupo denominado CEC será objeto de trabajo del equipo de consultores bajo la coordinación de VGED consensuada con NOVA.
En el segmento CEC, a efectos de este proyecto, se subdivide en 2 segmentos: los CEC estándar que agrupan aproximadamente el 64% de la red, serán divididos en dos zonas; mientras que los CEC clave, que suponen el 7% de la red, será gestionada por el Analista de Red de Talleres y Concesionarios.
Los CEC estándar que agrupan aproximadamente el 64% de la red, serán divididos en dos zonas. Ahora el objetivo es dividir la red de forma que (1) cada consultor atienda aproximadamente 30% de los concesionarios. (2) se minimicen costes logísticos y tiempos de desplazamiento, (3) se tenga en cuenta la proximidad a la ciudad base, y (4) se evite solapamiento o rutas ineficientes en la cobertura de los CEC estándar.
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